Я неоднократно и нелестно высказывался о политике "РЖД". Ибо воробуржуи.

Выскажусь и в очередной раз.
Необходима сказочная административная беспомощность и полная безблагодатность, для того чтобы засолить пассажиропоток на Московском ЖД узле.
При этом судя по личным впечатлениям (и действиям нашей местной Дирекции) были приняты все меры, чтобы сделать поездки пассажиров предельно неудобными. А теперь эти ебланы решили поднять цену до 85 рублей.
Тот факт, что более дебильного способа получения прибыли придумать невозможно- не подлежит обсуждению, это всякому понятно, кроме альтернативно одарённых. Впрочем, на фоне предложение уже не удивляет.

Пока-же можно лишь констатировать следующие факты:
1) РЖД принимает решения абсолютно не имея представления о окружающей объективной реальности. Слова "маркетинговое исследование" для их массы всего-лишь красивый набор букв, а для избранных: повод пилить бабло исследовательских групп. (кстати, масштабы пилежа и порядок согласования НИР таковы, что на конференциях в открытую отказываются выполнять исседования финансируемые РЖД) Они сугубо и трегубо не представляют кого возят.
2) Т.н. управленцы абсолютно не имеют представления о работе иных видов транспорта и пассажиропотоке на нём. Сама идея о возможности перераспределения пассажиропотока просто не укладывается в их убогое миропонимание. "Транспортный узел" в их представлении это такое место, где грузополучатели и отправители пляшут вокруг РЖД.
3) Мозг всех и каждого поглощает навязчивая идея снижения издержек. Любая идея о понижении стоимости проезда и приближении расписания к нуждам пассажиров сходу отметается как принципиально нереализуемая.

Координальным выходом из данной ситуации мне представляется полный разгон ОАО "РЖД" как организации, с переводом всех на рабочие профессии: "...железные дороги, на них порядки строги"- как поётся в малоизвестной песне.